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长安新能源亮相上海车展以三大核心技术平台

2019-12-04 02:20:52来源:励志吧0次阅读

长安新能源亮相上海车展:以“三大”核心技术平台构建未来

2019上海国际车展的前两日,各大车企和零配件商聚集在这个目前国内最大的汽车行业展示“舞台”,轮番上阵,秀了一波儿自己的拿手好戏。

对近两年陆续开启新能源领域“香格里拉计划”,以及智能化领域“北斗天枢计划”,并强势展开自己的“第三次创业”的长安汽车来说,上海车展这个舞台无疑是其展现自身实力和技术优势的最佳机会。

本届车展上,长安新能源带来旗下的三款重磅产品,包括我们熟悉的高颜值、高性价比A级纯电动家轿逸动EV

460;搭载三擎电四驱技术的插混SUV CS75

PHEV;还有一台全新面向年轻用户群体的纯电动两厢轿车逸动ET,用行动诠释了“高质量新能源汽车提供者”的品牌形象

逸动EV460:三合一电驱系统、综合续航405km

作为“香格里拉计划”下的首台全新纯电动车型,逸动EV460对长安新能源有着极强的战略意义。

逸动EV460具有超标高续航能力,以及每公里最低仅需5分钱的超低经济性。其“首创三合一”的电驱动技术、“AI管家”的先锋智能、NEDC综合工况405km的超长续航水平,造就了一台同级中属性最为全面的纯电动汽车。

逸动EV460的品质方面同样不俗,其有着精准底盘调校,NVH深海静音,2700mm超长轴距等,驾乘体验均十分出色。

另外,逸动EV460更是潮范儿黑科技集合体,拥有单踏板驾驶模式、无钥匙进入+一键启动/定速巡航/伴我回家功能等,并配有新版in call 3.0以及10英寸触控高清大屏。

CS75 PHEV:三擎电四驱、6大辅助驾驶

CS75 PHEV是长安新能源首款插电式混合动力车型,更是长安新能源目前最具技术含量的一款车型。为降低排放响应环保政策,长安新能源在本届车展带来了全新满足国Ⅵ排放标准的CS75 PHEV。

CS75

PHEV国六版采用1.5T涡轮增压发动机+前后双驱动电机结构,并且在发动机曲轴位置加入ISG电机,对车辆的平顺性和节能表现都有较大提升。最终,其形成了一套三擎适时四驱与全时四驱灵活选择的动力系统,可输出最大功率255kW、最大扭矩605N·m的出色动力,相当于5.7L排量自然吸气发动机动力感受。

CS75 PHEV的配置和功能层面同样出众,其拥有超高清10.25寸双屏互动、智能远程控制、全时4G络、以及智能语音交互系统等。

在驾驶辅助层面,CSP5PHEV可以带来更安全的驾驶体验。其搭载了包含APA4.0代客泊车系统、ACC全速自适应巡航、AEB预警辅助制动等6大智能驾驶辅助系统。

逸动ET:纯电动“新物种”

此次车展上更有首次亮相的长安新能源新成员——逸动ET。逸动ET是市场上首次挑战纯电两厢车的“新物种”,它的出现填补了国内纯电两厢轿跑的市场空白。

逸动ET在外观部分与逸动EV460保持了相似的家族式风格,细节方面进一步弱化了前格栅的存在,整体看起来更加的科技化、电动化。

两厢车的造型首次应用在纯电动汽车领域,这一设计想必会得到很多年轻用户群体的喜爱。尤其是逸动ET还具有非常不错的颜值表现,三段式的腰线设计,以及时尚动感的前后灯组造型,都为其加分不少。

内饰部分逸动ET的造型与逸动EV460的布局较为相似,不过在细节和年轻化的营造上更加出色。据悉,逸动ET的综合工况续航同样可达405km,完美Hold住日常通勤和中短途旅行。

以用户为中心,欲构建“三大”核心技术平台

上海车展期间,长安新能源副总经理周安健还出席了同期举办的“2019中国汽车论坛”,分享了长安对新能源产业的理解,以及对未来的发展规划。

周安健先生表示,要提升品牌在未来汽车产业中的竞争力,需要以用户为中心,从“硬件技术”、“软件技术”、以及“数据运营技术”这三个核心层面来考虑。

其中硬件技术以产品为主,如何满足用户需求,并保证安全和可靠性是关键。长安新能源的家族产品正是以该目标所打造,其通过三大动力组合造车平台,全面覆盖燃油、纯电动、插电式混动等产品线。打造“三大”新能源专用平台、模块化动力系统平台(1个整车控制平台,

3个电池平台,3个电驱平台)。

另外,长安新能源还在车辆附属硬件技术上不断研究,目前已经展示了基于电磁谐振的无线充电技术、第二代森林空气净化系统等。

而从近几年到未来的中期发展阶段,软件技术将会成为这个智能联化时代的主角。目前我们还处于初级的应用阶段,APP远程控制、语音控制等还属于新鲜配置。但很快这一方面技术便会有很大的发展,例如人与车的更深度交互,更全面的信息服务等。其后我们还将会体验到车与车之间的V2V交互,以及车与智能设备/公路/其他设施的V2X交互。

在这一领域,长安新能源正着手构建Smart Link域控制整车控制系统,这是一套类似windows的系统平台。同时,长安新能源还与腾讯、百度、华为等互联企业深化在车联、自动驾驶等领域合作,构建软件平台生态。

最后的数据化平台技术,则需要以即将到来的5G通信技术,和大数据平台为依托,向化、实时化、一体化方向发展。打通研发、生产、供销服务各环节,并打造用户经营数据平台,为用户提供智慧、高效的一体化的服务产品。

目前长安新能源已开始在出行平台、充电平台、用户经营平台三大平台联动,结合新能源汽车智云大数据平台,分析用户实际需求,来针对性的指导产品研发。

最终,长安新能源的目的是构建一个以用户为中心,核心技术为关键的整车、零部件、创新服务产业生态,在汽车社会转型中赢得生存和可持续发展的关键。并与行业其他合作伙伴,如一汽、东风、比亚迪、蔚来;跨行业的科技公司BAT(百度、腾讯、阿里巴巴)、高德、科大讯飞、地平线等一起,构建这“三大”核心技术平台。

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